Eisenbahnwaage Beschreibung
Das elektronische Wiegesystem SCALEX RDW ist für die Messung der Rad- und Achslasten von Schienenfahrzeugen sowie deren Gesamtgewicht konzipiert. Das Grundelement des Wägesystems ist die SCALEX-Stahlwaage für die Messung/Wägung der Radlasten. Das SCALEX RDW-Eisenbahnsystem erfüllt alle messtechnischen und eisenbahntechnischen Vorschriften und Normen in Bezug auf das Wiegen und die Kontrolle des Gesamtgewichts und der Achs- und Radlast von Schienenfahrzeugen.
Vorteile der Scalex RDW Eisenbahnwaage
- hervorragende Genauigkeit
- geeicht für den kommerziellen Gebrauch
- Waage zum statischen Wiegen der Last der einzelnen Räder der Boogies
- auch in Versionen mit verschiedenen Spurweiten erhältlich
Spezifikationen der Scalex RDW Eisenbahnwaage
Die Länge der Wägebrücke und ihre Gewichtskapazität müssen im Hinblick auf die Palette der Schienenfahrzeuge gewählt werden, deren Rad-/Achslasten gemessen werden sollen. Die SCALEX Stahlwaage ist mit Messelementen ausgestattet – 4 Stück Scalex SB Dehnungsmessstreifen-Wägezellen.
Die Bauhöhe der Wägebrücke beträgt 400 mm, die Breite der Wägebrücke 360 mm. Die Wägebrücke ist eine vollelektronische Wägebrücke. Das bedeutet, dass sie unter normalen Betriebsbedingungen (z. B. im Freien oder in einer Montagehalle, einem Prüfraum usw.) praktisch keine laufende Wartung erfordert. Im Vergleich zu den so genannten Hybridsystemen (klassische mechanische Waage mit einer oder zwei elektromechanischen Zellen), bei denen empfindliche mechanische Elemente eine Quelle häufiger Ausfälle sind und ständige Wartung erfordern, garantiert das elektronische Wägesystem SCALEX RDW eine hohe Zuverlässigkeit bei minimalen Betriebskosten.
Das Signal der DMS-Wägezellen wird in der Mikroprozessor-Anzeige- und Auswerteeinheit SCALEX 1900P ausgewertet. Dieses Gerät versorgt die Zellen mit Gleichspannung und wertet ein Messsignal aus, das proportional zur Brückenlast ist. Das gesamte analoge Messsignal der Zellen wird digitalisiert und die Brückenlast (Raddruck) auf dem Display der Auswerteeinheit angezeigt. In einem System mit mehreren Wägebrücken ist jede Brücke mit einem eigenen Auswertegerät ausgestattet, das in ein 19″-Stahlgehäuse eingebaut ist.
Wägeergebnisse
Die Wäge-/Messgenauigkeit entspricht der internationalen OIML-Empfehlung und der EN ČSN 45501 (Metrologische Aspekte von Waagen für nichtselbsttätige Waagen). Diese Waagen verfügen über eine europäische Bauartzulassung (EG-Bauartzulassung gültig in allen EU-Ländern unter TCM 128/20 – 5753), in der die technischen Anforderungen für nichtselbsttätige Waagen festgelegt sind. Die Gewichtskapazität einer einzelnen Brücke beträgt 15 Tonnen (die Gewichtskapazität basiert auf dem Parameter der maximalen Raddrücke der fahrenden Fahrzeuge). Nach der oben genannten Norm ist die maximal zulässige Abweichung (Mess-/Wägefehler) zulässig:
Lastbereich
bis zu 2,5 t
von 2,5 t bis 10 t
von 10 t bis 15 t
Zulässige Abweichung (bei amtlicher Prüfung)
± 2.5 kg
± 5 kg
± 7.5 kg
Zulässige Abweichung (im Betrieb)
± 5 kg
± 10 kg
± 15 kg
Das SCALEX RDW Wiegesystem besteht aus einem Terminal mit Auswerteeinheiten für jede Brückenwaage und einem SCALEX PC-Rechner. Die Auswertung und Verarbeitung der Zusatz- und Wiegedaten (Ausdruckprotokolle, HRV-Datenbank, Archiv – Speicherung der Wiegeergebnisse, Erstellung von Berichten und Statistiken, Möglichkeit der Anbindung an das Betriebsinformationssystem, etc.) erfolgt auf dem angeschlossenen Rechner mit dem mitgelieferten Datenverarbeitungsprogramm.
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