Escala ferroviaria Descripción

SilverPoint es un moderno sistema dinámico automático de pesaje ferroviario para pesar trenes y vagones de ferrocarril y controlar sus demás parámetros de peso. El sistema está disponible en versiones tecnológicas y de uso comercial (dispositivos de medición homologados para fines comerciales).

Ventajas de la báscula ferroviaria SilverPoint

  • sistema de pesaje dinámico para medir el peso de un tren y de los vagones y para comprobar la sobrecarga lateral y longitudinal de cada vagón en movimiento
  • báscula adecuada también para comprobar errores causados durante la carga de vagones
  • excelente precisión, dispositivo de medición homologado
  • muy fácil de instalar, no interrumpe las operaciones de transporte
  • adecuada también para el pesaje tecnológico
  • posibilidad de conexión al sistema Tamtron OCR para la supervisión de vagones y contenedores

Especificaciones de SilverPoint Railway Scale

La báscula dinámica SilverPoint puede supervisar y medir parámetros del peso de los vagones, como la carga por eje y por vagón y el peso total. El sistema también proporciona el peso total de la composición ferroviaria que se está pesando y la velocidad a la que se ha realizado el pesaje. Además, el sistema compara los pesos de los boogies de los vagones para detectar vagones cargados incorrectamente, tanto longitudinal como lateralmente.

Las básculas dinámicas SilverPoint para fines comerciales miden los pesos individuales de los vagones y el peso total de la composición del tren en calidad comercial. El sistema también puede detectar vagones cargados incorrectamente, tanto longitudinal como lateralmente, como ocurre con la versión tecnológica de la báscula SilverPoint.

Sistema de pesaje totalmente automático

Las básculas dinámicas SilverPoint pueden funcionar de forma totalmente automática sin intervención del operador de la báscula o como básculas dinámicas ferroviarias clásicas controladas por el operador.

En el modo automático, los datos de pesaje se transfieren de la báscula al sistema superior del usuario, que los procesa posteriormente de acuerdo con las necesidades y la finalidad del usuario.

En el caso de un pesaje estándar realizado por el operador desde su PC, la báscula está equipada con el software de procesamiento de datos y de usuario del operador ScalexPC, una báscula ferroviaria con todas las funciones estándar, como bases de datos de clientes, vagones, materiales o productos, etc. El sistema permite imprimir tickets de peso y diversos informes definidos por el usuario.

Instalación de básculas

La báscula SilverPoint puede instalarse rápida y fácilmente sin modificaciones en la obra civil ni interferencias en el mal estado de los raíles. Las células de carga se instalan directamente en los raíles de todos los tipos estándar sin necesidad de cortarlos. La vía en la que se instala la báscula debe cumplir los requisitos de pendiente y planitud del fabricante. La electrónica de medición de la báscula, incluido un ordenador industrial con software de análisis, se encuentra en un armario exterior independiente junto a las vías o en el interior de cualquier edificio cercano, en función de los requisitos del cliente.

La instalación se realiza sin interrumpir el funcionamiento de la vía férrea; no es necesario cerrar la vía. Normalmente, el tiempo total de instalación es de tres días. La instalación de la báscula, incluidas las piezas electrónicas y la calibración estática, dura dos días. Para la calibración estática no se necesitan pesos ni un vagón de carga (tara) especial. El tercer día se realiza el calibrado dinámico con vagones de peso conocido.

SilverPoint Dynamic Railway Scale Datos técnicos

Báscula puente: estructura de acero.

Capacidad de peso: 40 t / eje.

Grado de la báscula: e = d = 100 kg.

Rango de pesaje: 1 t – 40 t por eje.

Velocidad máxima de pesaje: 40 km/h.

Velocidad mínima de pesaje: 1 km/h.

Velocidad de cruce: ilimitada.

Tipos de vagón: todos los vagones estándar.

Precisión de pesaje*): error máximo admisible del 2% para un vagón individual y del 1% para todo el tren (peso total de la composición) en función de la calidad de la vía antes y después del pesaje.

Homologación de tipo: Número de aprobación de examen CE de tipo TCM 128/15 – 5310.

Tipo de carril: todos los carriles ferroviarios estándar, como S49, R60, R65, etc.

Temperatura de funcionamiento: de -30ºC a +40ºC.

Tensión de alimentación: 230 VCA/50 Hz.

Interfaz: RS232.

Red informática: LAN, WLAN.

Grado de protección: células de medición – IP67, electrónica – IP55.

*) La báscula en la versión de pesaje comercial sólo puede utilizarse para pesar sólidos, no líquidos.

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