Description de la balance ferroviaire

SilverPoint est un système de pesage ferroviaire dynamique automatique moderne permettant de peser les trains et les wagons ferroviaires et de surveiller leurs autres paramètres de poids. Le système est disponible en versions technologiques et à usage commercial (appareils de mesure homologués à des fins commerciales).

Avantages de la balance ferroviaire SilverPoint

  • système de pesage dynamique pour mesurer le poids d’un train et de wagons et pour vérifier la surcharge latérale et longitudinale de chaque wagon en mouvement
  • balance adaptée également au contrôle des erreurs causées lors du chargement des wagons
  • excellente précision, appareil de mesure homologué
  • très simple à installer, aucune perturbation des opérations de transport
  • convient également au pesage technologique
  • possibilité de connexion au système Tamtron OCR pour le suivi des wagons et des conteneurs

Spécifications de la balance ferroviaire SilverPoint

La balance dynamique SilverPoint peut surveiller et mesurer les paramètres de poids des wagons tels que la charge par essieu et par bogie et le poids total. Le système fournit également le poids total de la rame à peser et la vitesse à laquelle la pesée a été effectuée. De plus, le système compare les poids des wagons pour détecter les wagons mal chargés, tant longitudinalement que latéralement.

Les balances dynamiques SilverPoint à usage commercial mesurent le poids de chaque wagon et le poids total de la rame en qualité commerciale. Le système peut également détecter les wagons mal chargés, tant longitudinalement que latéralement, comme c’est le cas avec la version technologique de la balance SilverPoint.

Système de pesée entièrement automatique

Les balances dynamiques SilverPoint peuvent fonctionner de manière entièrement automatique sans intervention de l’opérateur ou comme des balances dynamiques ferroviaires classiques contrôlées par l’opérateur.

En mode automatique, les données de pesée sont transférées de la balance au système supérieur de l’utilisateur, qui les traite ensuite en fonction des besoins et de l’objectif de l’utilisateur.

Dans le cas d’un pesage standard effectué par l’opérateur depuis son PC, la balance est équipée du logiciel informatique et utilisateur opérateur ScalexPC — une balance ferroviaire avec toutes les fonctions standards telles que bases de données clients, wagons, matériaux ou produits, etc. Le système permet l’impression de tickets de poids et de divers rapports définis par l’utilisateur.

Installation de la balance

La balance SilverPoint peut être installée rapidement et facilement sans aucune modification des travaux de génie civil ni interférence avec les rails. Les cellules de pesée sont installées directement dans les rails de tous les types standards sans couper les rails. La voie sur laquelle la balance est installée doit répondre aux exigences de pente et de planéité du fabricant. L’électronique de mesure de la balance, y compris un ordinateur industriel doté d’un logiciel d’analyse, se trouve dans une armoire extérieure séparée à côté des voies ou à l’intérieur de tout bâtiment à proximité, selon les exigences du client.

L’installation s’effectue sans interruption de l’exploitation de la voie ferrée ; aucune fermeture de voie n’est requise. En règle générale, la durée totale d’installation est de trois jours. L’installation de la balance, y compris les composants électroniques et l’étalonnage statique, prend deux jours. Aucun poids ni wagon de charge spécial (tare) n’est requis pour l’étalonnage statique. Le troisième jour, un calibrage dynamique est effectué avec des wagons de poids connu.

Données techniques de la balance ferroviaire dynamique SilverPoint

Pont-bascule : structure en acier.

Capacité de poids : 40 t / essieu.

Niveau : e = d = 100 kg.

Plage de pesée : 1 t – 40 t pour un seul essieu.

Max. vitesse de pesée : 40 km/h.

Min. vitesse de pesée : 1 km/h.

Vitesse de traversée : illimitée.

Types de wagons : tous les wagons standards.

Précision du pesage*) : erreur maximale tolérée de 2 % pour un wagon individuel et de 1 % pour l’ensemble du train (poids total de la rame) en fonction de la qualité de la voie avant et après pesée.

Approbation de type : numéro d’approbation d’examen CE de type TCM 128/15 – 5310.

Type de rail : tous les rails ferroviaires standards tels que S49, R60, R65, etc.

Température de fonctionnement : -30ºC à +40ºC.

Tension d’alimentation : 230 VCA/50 Hz.

Interface : RS232.

Réseau informatique : LAN, WLAN.

Indice de protection : cellules de mesure – IP67, électronique – IP55.

*) La balance dans la version commerciale ne peut être utilisée que pour peser des solides, pas des liquides.

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