Finnish Transport Agency har brugt Tamtrons WILD jernbanevægte i ti år, og Tamtron har også været ansvarlig for service og vedligeholdelse på vejeudstyret sammen med kunden. Sidste år blev samarbejdet udvidet, da den tidligere servicekontrakt blev forlænget til en vedligeholdelsesaftale, der dækker en lang række tjenester inden for vedligeholdelse og reparationer.
Det første udstyr blev installeret til testbrug hos Finnish Transport Agency for ti år siden. Esa Herranen, Project Manager hos Finnish Transport Agency, forklarer: ”Den første test involverede flere producenter og lignende produkter fra hele verden. I første omgang ledte vi efter er system, der kunne opdage defekter på hjul. Produkterne blev sammenlignet og testet under finske forhold, og udfordringerne med de forskellige årstider blev gennemgået. Efter en omfattende testperiode foretog vi en vurdering af vægtenes egenskaber, drift og vedligeholdelse samt omkostningerne til indkøb og vedligeholdelse af udstyret.
Vi endte med at vælge Tamtrons tjenester og produkt, og tog imod de første seks hjullastdetektorer. Måling af ujævnheder og vejeevnen er yderligere funktioner, der er udviklet ved brug af løsningen.”
Vedligeholdelsesaftalen var en naturlig forlængelse af partnerskabet
I starten af 2021 underskrev Finnish Transport Agency og Tamtron en vedligeholdelsesaftale om service og vedligeholdelse af det udstyr, der er installeret på jernbanerne. Kontrakten løber i fem år, og dækker alt normalt planlagt vedligeholdelse, reservedele og responstid ved alle fejl.
”Kontrakten omfatter endda også et livstidsløfte, hvor Tamtron garanterer, at udstyret er i samme stand om fem år, som da kontrakten blev underskrevet,” siger Herranen.
Harri Oittinen, som er ansvarlig for Tamtrons verificeringer og vedligeholdelseskontrakter for brovægte, udtaler, at kontrakten var en naturlig forlængelse af samarbejdet med Finnish Transport Agency.
”Vi har ti års præcise data på udstyret. Vi kender vedligholdelsesstederne og kan levere vedligeholdelse af høj kvalitet i hele installationernes levetid. Desuden har vi allerede en landsdækkende serviceorganisation.
Udgangspunktet for vedligeholdelseskontrakten var at tydeliggøre den foregående servicekontrakt, så vi gør alt så enkelt som muligt for kunden. For eksempel var det tidligere vores kundes ansvar at booke en certificeret tekniker til et vedligeholdelsesbesøg på jernbanen. Nu er alle aftaler for arbejde med udstyret vores ansvar. Det tydeliggører begge parters ansvar markant, og vi undgår dobbeltarbejde.”
Dataoverførsel og vejning er forbedret over årene
Tamtron har leveret vejeudstyr til både internationale og hjemlige jernbaner i årtier. I dag muliggør digitaliseringen og avanceret teknologi bl.a. større kapacitet og højere hastighed, bedre behandling af resultater, dataoverførsel, cloud-tjeneste, fjernvedligeholdelse og -diagnoser.
Før i tiden brugte vi traditionelt papir, derefter PC’ere og printere, og i dag bliver data overført til de ønskede modtagere via systeminterface. Vejningen har også ændret sig. Vi plejede at veje på stedet, en vogn ad gangen, hvor den hurtigste kommercielle vejning i dag udføres ved 100 km/t,” siger Oittinen.
