Logistikvirksomheden Urbaser Oy anvender on-board kranvægte fra Tamtron i sine lastbiler. Vægtene, der er lette at montere og anvende, er i dag et helt nødvendigt værktøj, da fakturering af affaldsmaterialer i større grad bygger på vægten i stedet for antallet af løft.
Urbaser har over 40 vægte på forskellige container- og renovationslastbiler, der er i drift med forskellige logistikjobs i Finland – de fleste af dem på renovationslastbiler. Vægten er tilsluttet køretøjets lastekran. Urbaser Group, der har hovedkvarter i Spanien og aktiviteter verden over, har over 44.000 medarbejdere. Virksomheden arbejder i affaldssektoren og tager sig af indsamling og transport af affaldsmateriale fra husholdninger, genbrugsstationer, virksomheder og kommuner.
Tamtrons on-board kranvægt i brug. Petteri Viitanen tømmer genbrugsstationens containere op i lastbilen. Vægten hænger for enden af bommen og måler vægten under løftet.
I Finland har Urbaser over 120 lastbiler af mærkerne Volvo, Scania og Mercedes-Benz. De er altid hvide. Det er hovedsaglig renovationsvogne, og de er et velkendt syn i bytrafikken. Desuden er der containerlastbiler, der indsamler affald fra virksomheder og andre store affaldscontainere. En af disse opgaver er vedligeholde logisitkken ved at tømme og transportere containere til genbrug af emballage for RINKI Ltd.’s ”RINKI” genburgscontainere. På opsamlingsstederne bliver materialer som pap, glas, metal og plastik indsamlet. Urbaser transporterer de indsamlede materialer videre fra indsamlingsstederne. Genbrugsstationens metalbeholdere tømmes op i lastbilens container. Til den proces er det ndøvendigt at løfte hele containeren op i luften. Lastbilerne har kraner af mærkerne PM, Hiab og Palfinger. Der er over 40 vogne med kraner, og de har alle en on-board kranvægt. Affaldsgebyrer bliver i stigende grad vægtbaserede, og så skal vægten af den masse, der håndteres, kendes lige fra starten.
Vægtmodulet er monteret mellem enden af kranens bom og griberens rotator. Konstruktionen er lige så robust og enkel som installationen. Vægten er vedligeholdelsesfri. Det udskiftelige batteri er placeret under det sorte låg.
TAG KONTROL MED KILOENE
De vægte, Urbaser bruger, er Tamtron ANV on-board kranvægte. Ifølge Harri Hietala, Manager i Urbaser Oy, er de fleste af dem af typen ANV DR10. Vejekapaciteten er 2 ton, 4 ton og på specialmodellen op til 10 ton. Vægtsystemet på lastbilen består af tre dele: vægtenheden, fjernbetjeningen og en modtager.
For at bestemme en vægt vises vejeresultatet først på den håndholdte enheds display. Via dens modtager, forbundet til displayet i førerhuset, gemmes informationen øjeblikkeligt i informationssystemet og videresendes til kunden. Det sker via Bluetooth.
PÅ VEJ MED PETTERI
Vi kører afsted med chauffør Petteri Viitanen på en lille runde for at se hvordan vægten fungerer i praksis. Fremme ved ”Rinki” genbrusstationen tager det kun nogle minutter før indsamlingscontaineren til pap er løftet op med kranen. Ved at trykke på en knap på fjernbetjeningen gemmes vægten på kranen. Det kræver kun et simpelt løft at veje det indsamlede materiale. Derefter tømmes materialet ud i lastbilens container, der er udrustet med en papkomprimator. Den tomme container bliver derefter vejet for at finde nettovægten af det indsamlede materiale. Informationen sendes fra fjernbetjeningen til vognens eget display, og derfra med data for tid og sted, videre til Urbasers informationssystem.
Lastbilens display opsamler al information fra genbrugsstationen (det vil sige vægt og tid) og kommunikerer det til kundens system via et datanetværk. Informationen ankommer allerede før lastbilen har forladt indsamlingsstedet.
Brugen af vægten forsinker ikke tømningen, og de indsamlede information er øjeblikkeligt til rådighed for videre brug. Petteris bil har også vægtens batterioplader. Vægtmodulet bruger batterier, da vejeenheden, der hænger for enden af kranen, ellers ville være besværlig at arbejde med. Et erstatningsbatteri oplades på lastbilens instrumentbræt, mens det andet er installeret på kranen. Ifølge Petteri skal batteriet udskiftes et par gange om ugen. Det tager omkring et minut – åbne tre møtrikker, tage batteriet af og sætte det andet på plads. Den håndholdte enhed oplades med en USB-oplader. Selve vægten er vedligeholdelsesfri.
TAG KONTROL OVER INFORMATIONEN
Det er en vigtig faktor i den aktuelle miljølogistik at kende vægten af det indsamlede materiale. Faktureringen skifter gradvist fra at spore antallet af løft til at være baseret på vejning. Det betyder, at alt materiale bliver vejet. Ud over fakturering bliver de vejede værdier brugt til statistiske formål. I fremtiden kan ruterne blive optimeret, baseret på det indsamlede materiale. Manager Harri Hietala er tilfreds med driften af Tamtron. Han takker især afdelingen for vedligeholdelse. Hvis der en sjælden gang opstår et problem med vægtene, er der altid hurtige vejledning i at løse problemet. Desuden kommer der gode opdateringer fra Tamtron.
”Vore flåde af køretøjer bliver større inden årets udgang, og de skal også have kraner. Så det er muligt, at jeg skal bestille flere vægte fra Tamtron”, afslutter Hietalainen.
Tekst: Esa Suominen