Oy Adolf Lahti Yxpila Ab on suur- ja kaivosteollisuuden, satamien sekä kaupan palveleva moniosaaja, joka kuuluu yhteen Suomen suurimpaan perheyritykseen, KVH-konserniin. Adolf Lahti on tunnetusti vahva toimija metsäteollisuudessa. Palveluvalikoimaa on aina tavarankäsittelystä erilaisiin tehdaspalveluihin, maanrakennukseen, logististen prosessien suunnitteluun ja kunnossapitotöihin. Yritys operoi tällä hetkellä 20 toimipisteessä eri puolilla Suomea ja työllistää noin 150 henkeä.
“Asiakkaat haluavat entistä enemmän tietoa”
Kaikkinensa Adolf Lahdella on noin 400 eri koneyksikköä, kun lasketaan mukaan kaikki peräkärryt ja välineet, jotka liikkuvat joko pyörillä tai teloilla. Kalusto on asiakkaiden vaatimusten mukaan räätälöityä. Suuri määrä hallinnoitavia koneita ja kalustoa tarkoittaa myös sitä, että punnitustiedon on pysyttävä hallinnassa.
Kalusto käsittelee päivän aikana valtavan määrän erilaisia materiaaleja, joten tarkan punnituksen merkitys on erittäin suuri. Yrityksellä on käytössään laaja valikoima, noin 40 Tamtronin vaakaa muun muassa materiaalinkäsittelykoneissa ja pyöräkuormaajissa. Tänä päivänä kerättävä data ja tavat, jolla sitä jalostetaan ja siirretään pilveen, ovat vähintään yhtä ratkaisevassa roolissa kuin itse koneisiin asennettava vaaka.
“Teemme asiakasvaatimusten mukaan kaupallista punnitusta isoilla materiaalinkäsittelykoneilla. Markkina kasvaa koko ajan ja asiakkaat haluavat entistä enemmän tietoa materiaalivirroista: miten tavara liikkuu ja millaisia tonneja missäkin vaiheessa prosessia ja toimitusketjua on”, kertoo Adolf Lahden toimitusjohtaja Pekka Pöllänen, ja jatkaa:
“Meillä on Tamtronin pilvipalvelu käytössä. Myös asiakkailla on omat tunnuksensa, jotta he pääsevät tarkastelemaan omaa prosessiaan.”
Reagointikyky ja tuotteiden kestävyys avainasemassa
Isollakin toimijalla joustavuus ja reagointi muutoksiin ovat tänä päivänä ykkösasia. Pölläsen mukaan asiakkailta tulee vaatimuksia suunnilleen vuorokauden varoitusajalla, ja niihin pitää olla valmiina vastaamaan. Yrityksessä onkin panostettu tähän paljon.
“Meillä on oma kalustonhallintasovellus, johon dokumentoidaan kaikki huollot ja kunnossapidot, sekä koneiden käyttö, polttoaineen kulutus ja tämänkaltaiset tiedot. Yksi neljäsosa henkilökunnastamme toimii huollon ja kunnossapidon parissa, eli pyrimme olemaan ja olemmekin käytännössä täysin omavaraisia huollon ja kunnossapidon osalta. Muun muassa vaihdelaatikko- ja moottoriremontit tehdään itse. Asiakaslupauksemme on toimia 24/7, joten nämä asiat ovat tärkeä olla kunnossa.”
Myös Tamtronin asiakaspalvelu ja palvelualttius saavat Pölläseltä kiitosta. Erityismaininnan saavat varaosien saatavuus ja käyttäjätuki yhteyshenkilöiltä, sekä vaakojen laatu ja kestävyys.
“Tamtronin vaa’at ovat olleet hyvin käyttövarmoja. Olemme punninneet toista miljoonaa kuutiota tavaraa materiaalinkäsittelykonevaaoilla, joissa on riipukeanturit, eikä mitään sen isompia ongelmia ole ollut. Vaa’at huolletaan, kunnossapidetään ja tarkastetaan Tamtronin toimesta vuosittain kesälomaseisokin aikaan ja katsotaan, miten ne toimivat. Lisäksi kontrollipunnitus meillä on jokapäiväinen rituaali toimipisteissä”, Pöllänen kertoo.
Tulevaisuudessa uusia mahdollisuuksia
Adolf Lahdella uskotaan tulevaisuuteen valoisin mielin, vaikka toimitusketju muuttuu koko ajan.
Pölläsen mukaan erityisesti kotimainen puu ja länsituontipuu tuovat uusia mahdollisuuksia yritykselle: “Täällä liikkuvat isot volyymit ja täysin ennen kokemattomia ja tekemättömiä konsepteja luodaan hyvinkin nopealla aikajänteellä. Myös junakuljetus tulee raakapuun osalta kasvamaan merkittävästi kotimaassa, ja siellä on uusia urakointimahdollisuuksia myös meille”, hän summaa.
