Rautatievaa’an kuvaus
TRAPPER DRS rautatievaaka on suunniteltu punnitsemaan junavaunuja niiden liikkuessa (dynaaminen punnitus) tai ollessaan paikalla (staattinen punnitus). Yksittäiset vaunut punnitaan täysin automaattisesti, kun juna ylittää vaakasillan. TRAPPER DRS -rautatievaaka soveltuu kaikkialle, missä tarvitaan nopeaa kiinteitä ja nestemäisiä kuormia sisältävien junavaunujen kaupallista punnitusta.
Edut
- Nopea, tarkka (paras mahdollinen tarkkuusluokka) ja luotettava kaupallinen punnitus
- Täysin automaattinen punnitus liikkeessä
- Erittäin nopea asennus ilman betoniperustaa
- Huoltovapaa toiminta
- Automaattinen OCR-järjestelmä vaunujen ja konttien numeroita varten
- Rautatieviranomaisten hyväksymä rakenne rautatieverkon sisällä ja yritysten raiteilla tapahtuviin asennuksiin
- Modulaarinen järjestelmä
- Optiona EEx-i-vaihtoehto
Dynaamisen rautatievaakalaitteen perustiedot
TRAPPER DRS -vaaka voidaan toteuttaa yhden vaakasillan vaakana (vaakasillan pituus 4,5-6 m) kiinteitä materiaaleja sisältävien vaunujen punnitsemiseen. Vaunun ylittäessä vaakasillan, se punnitaan teli/akseli kerrallaan.
TRAPPER DRS -monisiltavaakoja (joissa on kaksi, kolme tai jopa neljä vaakasiltamoduulia) käytetään liikkeessä olevien säiliövaunujen punnitsemiseen. Jokainen moduuli on erillinen vaaka, joten kukin teli/akseli tulee punnitua useaan kertaan ylityksen aikana. Punnitustulos ei riipu säiliövaunun painopisteen muutoksesta punnituksen aikana. Näitä vaakoja voidaan käyttää myös vaunun viralliseen punnitsemiseen pysähdyksissä (staattisesti).
TRAPPER DRS -vaakojen erityispiirre on kunkin monisiltavaakarakenteen tapauskohtainen suunnittelu punnittavan vaunukaluston mukaan. Näin kokonaisuus saadaan optimoitua sekä teknisesti että taloudellisesti.
Punnitustietojen hallinta
Trapper-junavaakaohjelmisto voi toimii joko itsenäisenä “stand alone” ohjelmistona monipuolisine raportointiominaisuuksineen tai se voidaan liittää tilaajan ohjelmistoon yhdessä sovitulla tavalla.
Dynaamisen rautatievaa'an tekniset tiedot
Vaakasilta: Epoksimaalattu teräsrakenne, jonka moduulin pituus on 4,5-10 m. Punnitusmoduulien lukumäärä ja pituus riippuvat punnittavien vaunujen mitoista sekä siitä, halutaanko vaunut punnita ns. kokovaunupunnituksena (suuri tarkkuus, nestevaunupunnitus) tai teleittäin (kiinteät aineet)
Punnitusmenetelmä: liikkeellä ollessa – dynaamisesti sekä vetämällä että työntämällä (monisiltavaa’oissa myös staattisesti).
Punnitusnopeus: enintään 15 km/h.
Punnituskapasiteetti: 100 t / moduuli
Punnitustarkkuus: staattinen EN 45501 – tarkkuusluokka III / dynaaminen OIML R106 – tarkkuusluokka 0,2; 0,5 (monisiltavaaka), luokka 0,5; 1 (yksisiltainen).
Tyyppihyväksyntänumero: FI 18.MI006.07.
Asennusmenetelmä: tiivistetyn sorapohjan päälle – ei betoniperustaa
Yliajonopeus punnitsematta: enintään 40 km/h.
Valinnaiset lisävarusteet
- Sivuttaiskuormien monitorointi
- Langattomat tiedonsiirtoyhteydet
- Vaunujen sijoittumisvalvonta (esim. Pölyisillä täyttöasemilla)
- Vaunujen identifiointi joko RFID-tageillä tai optisella vaununumerotunnistuksella
- Vaa’an integrointi yrityksen sisäiseen tietojärjestelmään
- EEx-i-(ATEX) vaakasilta
