Rautatievaa’an kuvaus

TRAPPER SRS -rautatievaa’at on suunniteltu vaunujen tarkimpaan mahdolliseen punnitsemiseen niiden ollessa pysähdyksissä (ns. staattinen punnitus). Tyypillisiä käyttökohteita ovat esimerkiksi lastausasemat tai muut kohteet, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta.

Edut

  • Mahdollisimman tarkka ja luotettava kaupallinen punnitus
  • Erittäin nopea ja edullinen asennus ilman betoniperustaa
  • Mahdollisuus integroida vaaka tilaajan ohjausjärjestelmään vaunujen automaattista lastausta ja täytön valvontaa varten
  • Huoltovapaa toiminta
  • Rautatieviranomaisten hyväksyntä julkisille rataverkoille
  • Modulaarinen järjestelmä – vaakasilta valmistetaan aina tapauskohtaisesti vaunu- ja lastauskaluston mukaan
  • Saatavilla myös Eex-i-versio

Staattisen rautatievaa’an perustiedot

TRAPPER SRS -vaa’at suunnitellaan aina tapauskohtaisesti, jolloin vaakamoduulien pituudet ja lukumäärä määräytyy vaunukaluston sekä mahdollisen lastaus/purkulaitteiston mukaisesti.

TRAPPER SRS -rautatievaaka voidaan asentaa suoraan sepelitykselle ilman betoniperustaa, jolloin asennus on erittäin nopea ja edullinen suorittaa. SRS voidaan luonnollisesti asentaa myös betoniperustalle, mikäli muut olosuhteet (valumakaukalo, tms.) sellaista edellyttää.

Punnitustietojen hallinta

Vaaka voidaan joko liittää suoraan tilaajan) lastauksen hallinta) ohjelmistoon, tai sitä voidaan operoida RailPro II punnitusohjelmistolla.

Tietojen käsittely ja siirto on mahdollista useilla tilaajan kanssa yhdessä sovittavilla tavoilla.

Staattisen rautatievaa’an tekniset tiedot

Vaakasilta: teräsrakenne, jonka yksittäisen siltamoduulin pituus on 4,5–10 m (punnitussillan moduulien lukumäärä ja pituus riippuu punnittavien vaunujen tyypeistä).

Punnitusmenetelmä: staattinen.

Kantavuus: 150 tonnia per siltamoduuli.

Jakoväli: 50 kg.

Punnitustarkkuus: staattinen standardin EN 45501 mukaan – tarkkuusluokka III.

Tyyppihyväksyntänumero: TC5673; D02-09-024; DK 0199,37; Nro FI 10.1.01.

Asennustapa: tiivistetylle sorapohjalle ilman paikan päällä tapahtuvaa betonointia.

Yliajonopeus punnitsematta: max. 40 km/h.

Valinnaiset lisävarusteet

  • Paikannusjärjestelmä vaunun punnitukseen pölyisissä olosuhteissa, joissa on vaikea kontrolloida onko vaunu kokonaisuudessaan vaakasillalla
  • Raja-arvojen asettelu täyttötoiminnassa
  • Eex-i versio räjähdysvaarallisiksi luokiteltuihin tiloihin
Yhteystiedot
Antti Moisio
Myyntipäällikkö, auto- ja junavaa'at
Ole hyvä ja hyväksy markkinointievästeet nähdäksesi lomakkeen.