Vážení během několika vteřin ve válcovně bioproduktů

Brána pro přepravu dřeva v závodě na výrobu bioproduktů má napilno. Kdy  je pila v plném nominálním provozu, do areálu denně přijíždí 240 nákladů surového dřeva. Po jiné trase se areálem pily vozí také chemikálie a výrobky.

Největší investice v historii finského lesního průmyslu byla zahájena 15. srpna 2017. Až bude pila fungovat na plný výkon, zpracuje za rok 6,5 milionu metrů krychlových dřevní hmoty. Všechno na pile je ve finském měřítku velké – nebo dokonce rekordní. Pila dosáhne nominální produkce 1,3 milionu tun buničiny do jednoho roku od zahájení provozu.

Nákladní automobily při příjezdu do areálu a odjezdu z něj projíždějí nákladní váhou Scalex 1001 od společnosti Tamtron. V letech 2015 a 2016 společnost Tamtron dodala dvě kamionové váhy – 26metrovou a 39metrovou verzi – do staré celulózky společnosti Metsä Group v Äänekoski , kdy byla starší měřicí stanice přemístěna kvůli výstavbě nové celulózky.  Nyní, když byla stará pila uzavřena, se váhy používají při dodávkách chemikálií a výrobků.

Během let 2016 a 2017 byly v nové měřící stanici instalovány tři váhy Scalex 1001 pro nákladní automobily (26metrová váha a dvě 39metrové váhy), které slouží k vážení dřeva. Jedna z 39metrových vah je určena pro přepravu kulatiny, zatímco 26metrová váha je určena pro přepravu dřevní štěpky. Oba typy přepravy využívají druhou dlouhou váhu pro odvozní vážení.

Všechny váhy mají šířku tři metry.

PRVNÍ VELKÉ VÁHY VE FINSKU

Obří váhy v závodě na zpracování bioproduktů jsou vhodné pro vážení jumbo kamionů.

„Celá investice do válcovny byla provedena na desítky let dopředu, takže jsme se chtěli obřími váhami připravit i na takové věci, jako jsou specializované nákladní automobily,“ říká Maija Perävainiová, manažerka provozu terminálu odpovědná za všechny měřicí stanice společnosti Metsä Forest.

Váhy Scalex 1001 jsou rozděleny na části, což znamená, že kloubová vozidla lze vážit buď jako jeden celek, nebo lze tahač a přívěs vážit odděleně, aniž by bylo nutné s vozidlem pohybovat. Jsou také vybaveny topnými kabely. Společnost Tamtron dodala pro jejich založení řídicí centrum vytápění, jehož logika zapíná vytápění ve správný čas v závislosti na teplotě a vlhkosti. To znamená, že plošina nebo základy mostu s váhou nezamrznou.

„Hledali jsme chuť a dovednost provést vývoj podle našich představ. Vypsali jsme výběrové řízení na výrobek, který ještě neexistoval. Měli jsme vize a společnost Tamtron se jimi řídila.“

SPOLEČNÝ VÝVOJ TERMINÁLU PRO ŘIDIČE

V nové válcovně chtěla skupina Metsä vyvinout rychlost vážení proudů zboží a také terminál pro řidiče, který je nezbytnou součástí vah.

„Hledali jsme vývojáře, který by chtěl a uměl provést vývoj podle našich představ. Vypsali jsme výběrové řízení na výrobek, který ještě neexistoval. Měli jsme vize a Tamtron se jimi řídil,“ říká Perävainio.

Všech pět vah je vybaveno řídicími terminály Scalex 6500, které byly integrovány do přijímacího systému Kuva společnosti Metsä Group. Systém Kuva je zase napojen na systém SAP ERP celé skupiny.

„Terminály pro řidiče jsou k dispozici již delší dobu, ale používání nové verze je jednodušší. Místo samostatné klávesnice má dotykovou obrazovku, kterou většina řidičů již zná z chytrých telefonů. Uživatelské rozhraní je vizuálně přehledné, což snižuje počet možných chyb při zadávání údajů během vážení a urychluje práci.“

PLNĚ AUTOMATIZOVANÉ VÁŽENÍ A IDENTIFIKACE VOZIDEL

Proces vážení je plně automatizovaný. Váhy pro nákladní automobily mají v systému Kuva integrovanou identifikaci vozidel. Když řidič najede s vozidlem na můstek váhy, kamera jej identifikuje na základě registrační značky. Terminál také nasměruje řidiče dopředu na místo vykládky nebo čekání.

„Naším cílem je dosáhnout stálého přísunu dřeva do pily 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, skladovat co nejméně dřeva na poli a urychlit vykládku kamionů. Používáme nový systém rezervace vykládkových časů, který zná aktuální potřebu dřeva na pile a množství dřeva přijíždějícího vlakem, Zbytek potřeby rozdělí na vozidla tak, že pro ně v systému otevře správný počet vykládkových časů,“ vysvětluje Perävainio.

Řidiči si pomocí mobilní aplikace předem rezervují čas vykládky v systému a při odjezdu z místa nakládky do pily odesílají informace o nákladu předem. Když vozidlo přijede k váze, kamera identifikuje poznávací značku a zaznamená ji jako příjezd do systému Kuva. Odtud se informace odešlou osobám odpovědným za vykládku. Systém načte odeslanou předběžnou informaci, připojí informace o vážení a vyžádá si souhlas řidiče. Totéž se provede při odjezdovém vážení. Samotné vážení trvá jen několik sekund.

„Vážení musí být přesné a spolehlivé. Na základě informací z vážení se vypočítá objem dřevní hmoty a zaplatí se surovina a přepravné. Rychlé vážení zabraňuje zácpám u váhy,“ vysvětluje Perävainio.

SERVISNÍ SMLOUVA ZAJIŠŤUJE PROVOZ

Skupina Metsä má váhy Tamtron v mnoha svých závodech a má také uzavřenou servisní smlouvu na váhy pro celou skupinu, do které byly zahrnuty i nové váhy.

„Váhy pro nákladní automobily jsou pro nás důležitým nástrojem, který musí zůstat v provozuschopném stavu. Pro všechny váhy Tamtron ve skupině byla uzavřena dohoda o společných postupech údržby, aby bylo zajištěno, že zůstanou funkční,“ říká Perävainio.
Společnost Tamtron provádí servis zařízení jednou ročně a v případě potřeby přijede na pracoviště Äänekoski do 12 hodin od nahlášení závady. V případě poruch má závod nepřetržitou telefonickou podporu. Dodavatel navíc zajišťuje dodržování požadavků zákona, například plánované ověření každé tři roky. V případě potřeby je k dispozici také školení pro používání a údržbu vah.

LEPŠÍ VÁŽENÍ

Podle vedoucího provozu terminálu jsou zkušenosti s váhami Scalex 1001 v nové výrobně bioproduktů pozitivní.

„Váhy jsou velmi spolehlivé a rychlost vážení je vynikající. S váhami jsme byli spokojeni. Také řidiči si terminál a velmi rychlé vážení pochvalují,“ říká.

Do budoucna je cílem nadále zdokonalovat proces vážení na základě potřeb skupiny Metsä.