Popis železničnej stupnice
Elektronické železničné váhy TRAPPER SRS sú určené na váženie železničných vozňov pri zastavení (statické váženie). Železničné váhy TRAPPER SRS sú vhodné všade tam, kde sa vyžaduje vysoko presné obchodné váženie železničných vozňov, nakladanie/vykladanie cisterien alebo nakladanie železničných vozňov na požadovanú hodnotu priamo na váhových mostoch.
Výhody
- Presné a spoľahlivé obchodné váženie
- Extrémne rýchla inštalácia bez nutnosti betonáže na mieste
- Možnosť integrácie váhy do riadiaceho systému na automatické nakladanie vagónov na požadovanú hodnotu
- Bezúdržbová prevádzka
- Konštrukcia schválená železničnými orgánmi v oblasti inštalácií v rámci železničnej siete, ako aj na podnikových vlečkách
- Modulárny systém
- Iskrovo bezpečná možnosť EEx-i
Špecifikácie statickej železničnej mierky
Váhy TRAPPER SRS môžu byť konštruované ako jednosmerné váhy (na váženie krátkych železničných vozňov do vonkajšej vzdialenosti náprav 10 m) alebo ako viacsmerné váhy, ktoré sa zvyčajne skladajú z dvoch váhových modulov. Dĺžky a počet statických modulov váh sa volia s ohľadom na rozsah vozidiel, ktoré sa majú vážiť. Vďaka modulárnej konštrukcii železničných váh TRAPPER SRS možno navrhnúť optimálne zloženie modulov pre možnosť váženia železničných vozňov bez zavesenia.
Váhy TRAPPER SRS sa vyznačujú veľmi nízkou stavebnou výškou konštrukcie inštalovanej v koľajisku. Modulárna konštrukcia umožňuje optimálne zloženie jednotlivých váhových modulov s ohľadom na spektrum vážených železničných vozňov.
Železničné váhy TRAPPER SRS sú k dispozícii v dvoch verziách. Tieto dve verzie nevyžadujú žiadnu betonáž pred inštaláciou na mieste. Prvá možnosť pozostáva z mostovej váhy, ktorá tvorí kompaktný celok s oceľovým rámom, položený priamo na zhutnenom štrkovom lôžku. Druhá možnosť spočíva v montáži váhy do prefabrikovaného plochého podstavca (jamy), ktorý je súčasťou dodávky váhy.
Obe koncepcie umožňujú mimoriadne rýchlu inštaláciu s minimálnymi nákladmi na stavebnú pripravenosť bez betonáže na mieste.
Vážiaci manažment informácií
Nadstavba systému váženia železničnej váhy zahŕňa osobný počítač so softvérom na váženie a spracovanie údajov ScalexPC v grafickom prostredí MS Windows.
Systém ScalexPC umožňuje používateľovi pohodlné váženie a rozsiahle spracovanie údajov, ktoré zahŕňa integráciu váhy do podnikového informačného systému (export/import údajov). Softvér váhy sa jednoducho a intuitívne používa.
Technická špecifikácia statickej železničnej mierky
Váhový mostík: oceľová konštrukcia s modulom s dĺžkou od 4,5 m do 10 m (počet a dĺžka váhových modulov závisí od rozsahu váženého železničného vozňa).
Metóda váženia: statická.
Nosnosť váhy: 150 ton.
Overovací kus: Váha: 50 kg.
Presnosť váženia: statická podľa normy ČSN EN 45501 – trieda presnosti III.
Číslo typového schválenia: TC5673; D02-09-024; DK 0199.37; č. FI 10.1.01.
Varianty: TRAPPER SRS s oceľovým kompaktným rámom (celková výška 620 mm) / TRAPPER SRS s prefabrikovanou železobetónovou základovou jamou (celková výška vrátane základovej jamy 750 mm).
Spôsob inštalácie: na zhutnené štrkové lôžko bez betonáže na mieste.
Prejazdová rýchlosť: do 40 km/h.
Voliteľné príslušenstvo váhy
- Polohovací systém na automatické určovanie polohy vozidla pri vážení
- Automatické nakladanie vozňov na požadovanú hodnotu
- Softvér na spracovanie údajov ScalexPC v grafickom prostredí MS Windows
- Komplexný softvérový systém na riadenie vlečky spoločnosti
- Vizualizácia priestoru mostovej váhy
- Vonkajší displej
- Integrácia váhy do podnikového IS
- Iskrovo bezpečná možnosť EEx-i
Ostatné železničné váhy