Svenske Malmfältens Kross (MKAB) i er en operatør av gruve- og masseforlytting med flere aktive anlegg i Sverige. MKAB er ansvarlig for knuseoperasjoner ved Luossavaara-Kiirunavaara AB’s (LKAB) Gällivare-brudd. LKABs viktigste virksomhet er jernmalmutvinning og videreforedling for industrielle behov.
Tamtron leverer veieløsninger – fra tradisjonelle vekter til integrerte intelligente totalløsninger for veiedata for behovene til mange forskjellige bransjer.
«Ved Gällivare-anlegget produserer vi finknust jernmalm som ser nesten ut som svart mel. Vi knuser den fra steiner på ca 150 mm. Fordi vi er betalt per tonn, er det viktig at veiedata av material er pålitelige og nøyaktige. Vi trenger å vite hvor mye materiale som lastes, flyttes og produseres. Når vi planla å fornye vårt utstyr henvendte vi oss til Tamtron, markedslederen innen industrielle vekter,» sier Thomas Niemi, Plassjef i Malmfältens Kross AB
«Løsningene og tjenestene som tilbys er designet for å møte våre kunders behov. MKAB trengte et digitalt rapporteringssystem, så vi endte opp med å diskutere Tamtrons-nettskyløsninger. Vi definerte en totalløsning som er fullt optimalisert for MKABs behov. Digital håndtering av veiedata sparer tid og penger «For eksempel, i LKAB er digital rapportering en forutsetning for å bli en underleverandør,» sier Björn Hillström, Tamtrons Key Account Manager for Midt-Sverige.
Tamtron skyløsninger for trådløs overføring av data og effektiv håndtering av veiedata
Tamtron-systemer for håndtering av veiedata er utviklet for trådløs innsamling, lagring og håndtering av veiedata. Veiingen sendes automatisk fra vekten til skytjenesten når sjåføren eller operatøren lagrer veiingen. Veiingene lagres på en server og kan leses og administreres ved å åpne en nettleser på hvilken som helst datamaskin som er koblet til Internett. Hver bruker har egen innloggings-ID og rettigheter i henhold til brukerprofilen. Tamtron skytjenester og intelligente systemer for håndtering av veiedata effektiviserer driften og sparer tid og penger.
Bilde: MKAB (c) 2021